Вопрос Шинирование (шимсование) муфт

Привет коллеги!
Есть вопрос, при монтаже монтажник обнаружил что на торце вала секции насоса не дотянут болт под которым находятся регулировочные пластины, регулирующие высоту посадки эвольвентной муфты при сочленении следующей секции насоса. Секции насоса новые, значит на гарантии, мы имеем право непосредственно при монтаже подтянуть этот болт, если да, то с каким усилием в кг? Если нет, то почему? Есть ли у вала свободный продольный ход? Осевой подвески нет, сборка колес компрессионная, вся осевая нагрузка приходится на пяту гидрозащиты, Кто в теме этого вопроса? Спасибо заранее. Если надо. то я фото приложу, у меня супер на фотографировал.

Приветствую. Я немного поправил заголовок, т.к. регулировка вылета в простонародье называется шимсованием, а регулировочные шайбы шимсами (на сколько я слышал и понял). Возможны и другие варианты. Так сложилось, что в большинстве тем пока отвечаю я. Народа пока здесь маловато. На сколько понимаю, по телефону я Вас уже дня два назад консультировал. Про данный метод регулировки вылетов сам считаю, что это "журнал с голыми тетками", т.к. валы обязаны быть стандартной длинны... но так уж сложилась конструкция данных насосов, ничего не поделаешь. Обычно болт для фиксации подтягивать на секциях не надо, но, если на монтаже обнаружилось послабление, подтяните ключом до упора, самое главное не сломать болт!!! Я завтра подниму этот вопрос на заводе и отпишусь по результатам.

Усилие затяжки болта 0,5-1 кгс/м. Возможно в вашем случае (случай первый) произошел отворот при транспортировке. На монтаже данный болт затягивать НАДО обязательно! Иначе вылеты не будут соответствовать требованиям. Скорее всего (не могу утверждать) в конструкцию будут введены дополнительно граверные шайбы.

Евгений,
уточни пожалуйста, какой насос был. Интересно стало...

В смысле - завод и модель, лучше всего полную маркировку дать.

Что мне известно: ЭЦН с безопорной конструкцией. Завод "БЭНЗ", но тут собственно у всех производителей что либо подобное имеется. Маркировку, конечно, у Евгения только можно узнать.

Похоже Евгений не изволит отписаться

Сегодня на рабочем месте поднял документацию бэнзовскую, на сайте перепроверил. Нет у них компрессионного исполнения. Только пакетники и плавающие.

Но в целом все верно - болт, обеспечивающий требуемое заглубление вала в головке секции, нужно было подтянуть, проконтролировав вылет и заглубление вала.